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復興航空無預警宣布今(22)日所有航線停飛,國內外有5000多名旅客受到影響。旅遊業認為,兩岸航線是興航重要獲利路線,陸客減少是「壓垮復興航空的最後一根稻草。」對此,民進黨立委葉宜津表示,陸客少來對於做大陸觀光客的全部業者都會有影響,但就興航事件來說,並不是因這個因素,而是長久以來企業經營有問題。

復興航空昨天下午突然宣布宣布今天的國內、外航線停飛一天,外界高度質疑是財務虧損過大所致,興航除了近兩年自身的虧損外,還有100%轉投資的子公司威航停航1年的虧損,累計逾新台幣45億元。

對於興航臨時宣布停飛,葉宜津痛批「實在是無法無天」完全不顧員工及旅客權益。葉說,興航跟其他航空公司比起來,機師培訓相對馬乎,飛機維修也是如此,在經營本身並不敬業,「我們一直都覺得公司經營有問題」。

葉宜津強調,「冰凍三尺非一日之寒,行政體系應該早以督導」,現在不是只有交通部的問題,還有整個勞資和旅客的問題,在在都要公權力介入,希望行政部門積極作為,也用這件事情讓其他航空公司做緊惕。

民進黨立委趙天麟也說,這是不能漠視的危機,興航現在只是停飛,還未宣布公司停止營運,但政府不是認為是單一公司營運問題,他強調,復航除了從業員工多,會是重大的勞動議題之外,在台灣離島航線非常多,也有經營兩岸航線,現在兩岸陸客暫時比較少的情況之下,檢視離島航線能不能重新配置。

至於旅遊業認為,興航停飛是受到陸客減少的衝擊,葉宜津表示,陸客少來對做大陸觀光客的全部業者都會有影響,但就興航事件來說,並不是因為這個因素,是長久以來企業經營有問題。

趙天麟則認為,興航營運困難的原因還有待釐清,陸客減少是可能的原因之一,但是財務狀況的擴張或許也是未爆彈;如果陸客減少是其中一項原因,也要預防其他航空公司是否有類似問題,應該國家要用全面的角度進行清查航線配置,才能夠把危機變轉機。

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